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Letture per il fine settimana, 26-11-2011

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Nell'ultimo decennio in Amerika sono morte in media 40 mila persone l'anno in incidenti stradali. È l'equivalente di due Boeing 747 caduti per settimana. Lo so, non è una gran novità, ma ogni tanto fa bene ripeterselo.

Pero' immagino molti piu' viaggino in auto che in aereo. Il parametro da usare dovrebbe essere la mortalita' per km percorso o per ora di viaggio.

mi pare il messaggio di Sandro

morti in incidenti stradali = 2 Boeing caduti per settimana

poichè due boeing cadono al massimo in due anni ne esce un rapporto minimo 104 a 1 (vittime incidenti stradali/vittime incidenti aerei)

In auto le possibilità di morire saranno 104 a 1 rispetto all' aereo, ma ti risparmi la coda all'imbarco, i sacchettini per i liquidi e di vedere le anziene signore  costrette a gettare il pericoloso deodorante. Quindi vale sempre la pena andare in auto :-)

In automobile --mia in ogni caso-- ho il vantaggio di fumare quanto mi pare aumentando le probabilita' che il cancro mi porti via da, speriam presto

Aldo, il punto di Alberto rimane senza risposta. Se il numero di ore per settimana passate in aereo fosse uguale al numero di ore per settimana passate in aereo, il rapporto 104 a 1 avrebbe un senso, ma visto che il numero di ore passate in macchina eccede di gran lunga il numero di ore passate in aereo, le cose cambiano. Non credo che Sandro e Andrea volessero con queste cifre dimostrare che le macchine sono meno sicure degli aerei (cosa peraltro vera, se non ricordo male), ma solo che le macchine non sono affatto sicure. Un'analisi comparativa sarebbe interessante e tempo fa mi ricordo di aver letto qualcosa a riguardo, ma non so dove. Qualcuno e' in grado di soddisfare la curiosita' mia e di Alberto?

è chiaro che il confronto dipende dall'indice che si considera: vittime/km percorso, vittime/tempo di esposizione al rischio

104 è grosso modo (non so se di boeing ne cade l'uno l'anno e se il numero medio di vittime per incidente aereo sia esattamente 385) gli anni in cui le vittime di incidenti aerei eguagliano le vittime di incidenti automobilistici di un anno.

La sensazione molto diversa dalla realtà sta nel fatto che in auto si ha l'impressione di avere in mano la situazione e che gli incidenti hanno diversa gradazione di effetti. 

Una tabella si puó trovare qui ; non riesco a trovare i dati delle astronavi che, in termini di morti per miliardi di chilometri risultano il mezzo di trasporo più sicuro, mente in termini di morti per numero di viaggi naturalmente il più rischioso.